一年又一年，2018年苏宁418电器购物狂欢节来了!

　　苏宁每年一度的418购物狂欢节，除了频频刷新纪录的成绩以外，也都是苏宁物流亮肌肉的时刻。

　　2015年418，依托苏宁物流智能化的体系构建，苏宁火箭哥最快在21分钟之内送达了第一单商品，让业界侧目;2016年苏宁418，1天内空调全免费安装预约总量突破10万台，为消费者节省超4亿元安装费用的同时，更让苏宁大家电“送装一体”的服务理念深入人心;2017年418开始后的10分钟，第一单已经送达，北京上海广州等15个城市半日达完成率达到97.9%，“上午买下午到”成为了现实。

　　2018年苏宁418依然来势汹汹，除了升级过往几年的极致物流配送服务以外，体验模式再创新。从4月2日起，苏宁物流大件准时达服务在北京、上海、广州、南京、武汉、成都、西安、沈阳同时上线。用户在苏宁易购购买大件商品，如果选择此项服务，除了有5个送货时间段可供自由挑选外，还可以享受准时达促销期间免收服务费的优惠政策。

　　特别要提到的是，从2018年的418开始，苏宁进一步开放心态，赋能行业伙伴，让伙伴共享苏宁发展尤其是物流开放带来的红利。先后推出“星河计划”和“天量计划”，同时给品牌商户提供大家电仓配一体，让合作伙伴享受行业价20%的优惠，以此用更低的成本、更高的效率拥抱我们的消费群体。

　　无独有偶，上月国务院总理李克强签署国务院令，公布了各方期待已久的《快递暂行条例》(2018年5月1日起实行)，《条例》提到国家鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制，推动快递业与电子商务融合发展，加强信息沟通，共享设施和网络资源。

　　我们不难看出，苏宁正在进行的智慧物流升级和开放战略，与《快递暂行条例》鼓励的“共享设施和网络资源”以及“快递业与电商融合发展”等理念不谋而合。这些理念的落地，最终也将助力中国物流产业迈入更高、更新、更快的发展新轨道。

　　供给侧升级 破局大件物流精准配送行业难题

　　在传统的商业模式中，企业通过调研用户需求，来推出满足用户的产品和服务，我们把此称之为需求侧模式。到了今天，经济结构全面改变，消费升级时代带来，真正敢于代表行业创新的企业，不应该等消费者“倒逼”，而是像苏宁此番一样主动投入运力和资源，通过供给侧改革，从供给端发力大件物流配送，升级服务模式，让大件物流不仅仅可以送装一体，更实现了“精准时间送达”。

　　众所周知，以彩电冰箱洗衣机为代表的大件商品在仓储和运输端具有“货值高、商品重、体积大、易破损”的特性，所以行业同类型企业大多发力中小件的物流仓储和配送，大件物流成了行业共同的痛点。而且在末端配送上，又有“多次预约、送装分离、送货不上门、售后不及时”的行业及难题，所以多年来大件物流的配送，尤其是高效、安全、精准配送，发展非常缓慢。

　　苏宁在2018年的418期间，联手多方合作伙伴，在北京、上海、广州、南京、武汉、成都、西安、沈阳8座城市同时上线大件物流准时达服务，通过实际行动，破局了大件物流精准配送行业难题。苏宁此举解决了行业多年来存在的老大难问题，必将重新激活大件物流尤其是大家电领域的活力，刺激内需增长，也将塑造经典的信息时代的供需效率升级新案例。

　　智能服务落地 探索行业价值三方共赢

　　大家电的精准时间配送，表面上考验的是最后一公里的送装能力，长期来看考核的是服务和配送成本的平衡问题。但事实上主要考核的还是智能化的物流应用落地，智能物流包括仓储配送环节的智能体系落地，我们常说的自动化分拣、智能AGV叉车等等都是如此，也包括系统层面的智能升级，据我所知苏宁物流的信息化综合解决方案都是自主研发，所以软硬系统才能磨合到我们今天看到的成绩。

　　智能之外，就是仓储配送层面的运力优化(核心还是智慧物流)，苏宁的物流模式在“仓+配”的基础上，线下门店可以作为库存中心，也可以作为配送点或者中转中心，也可以是线下客户服务中心。有了线上+线下的基础，所以苏宁不管是应对线上来的客户，还是线下来的用户，都能基于其智慧零售理念，提供同等质量的服务。

　　苏宁今年的418，可谓是苏宁体系中各大板块优势集中展示的“战场”，我们今天提到的大家电物流的精准送达，得以让用户、商户、苏宁三方实现了共赢。

　　用户：大家电随买随到。美团、饿了么、达达、闪送等服务为我们今天的消费者购买餐食，进行小件配送实现了精准达到，极大的方便了我们的生活、生产、工作，让我们看到了精准送达带来的行业价值。而此番苏宁携手合作伙伴，解决了大件物流精准配送的难题，我们的消费者无疑是收益最大的群体，能给享受到智慧物流和高效配送带来的生活品质升级。

　　商户：高效的触达消费者。苏宁解决行业性难题，让商户的产品在苏宁物流服务下，直接到达消费者家中并一站式完成安装，消费者网购家居产品的“难上楼、难安装”痛点，被针对性解决了，拉近了商品和消费者之间的品牌距离。

　　苏宁：落地新电器生活理念。今年418，苏宁提出了一个全新的概念——新电器生活主义，而很显然精准送达就是新电话生活主义的重要一环，也为新电器生活主义写下坚实的注脚。未来苏宁易购要从电器零售商向品质服务商转变，通过各种线上线下的互联网消费场景，提供品质产品、品质服务、品质生活。

　　持续加码开放战略 赋能合作伙伴

　　在我记忆里，2018年是苏宁物流开放的4周年(其实2012年苏宁物流从母公司剥离出来，转型第三方物流的时候，就已经为今日之升级埋下伏笔)。截至目前，苏宁在全国范围内拥有8大全国物流中心、47个区域物流中心、60个平行仓、4000家门店仓，形成一张覆盖全国极具张力的仓储网。

　　物流独立板块设立、收购天天快递、补贴入驻品牌商户、南京雨花二期智能物流中心运营......一系列的动作都在说明了苏宁物流开放的步伐加速、智能化升级步伐加速、赋能合作伙伴步伐加速。这一次苏宁418，侯恩龙再次强调苏宁要继续为商家创造更低成本、更高效率、更完善有价值的物流仓储体验，成为中国行业内最大的快消品仓储服务商。

　　在苏宁的最新规划中，到2020年的时候，苏宁物流将完成“基础设施航母编队建设”。新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积新增1000万平方米;航空物流突破100条，运输车辆超过10万辆;在农村和学校打造10000个服务站点，自提点更是超过50000个，快递点突破30000个，届时在我们今天看起来不可思议的物流奇迹，都将成为常态。

　　开放的智能物流体系，不是苏宁的独奏曲，而是行业的交响曲。截止目前，苏宁物流的服务对象已涵盖传统家电3C，商超、家居、快消、服装、母婴等多个领域，包含美的、夏普、松下、安利等在内2009多家综合性客户。并且这两年苏宁物流积极和菜鸟网络展开合作，开展了从第三方物流到第四方物流再次进阶的步伐，未来的苏宁物流将跳出现有服务模式，将服务更广阔、更多维的商户、机构、用户，进而在实现自我商业突破的同时，裂变成社会公共基础资源。

　　PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi